起源の場所: | 智プレアデス |
ブランド名: | IVY |
証明: | TS16949 |
モデル番号: | PF400 |
最小注文数量: | 1 つの場所 |
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価格: | Negotiation |
パッケージの詳細: | 標準梱包 |
受渡し時間: | 60 一周 |
支払条件: | T/T |
供給の能力: | 1年ごとの500の場所 |
オプション: | 十分または半分の高さ | コミュニケーション: | システム・コミュニケーションはできます |
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のために使用される: | 明るいplaftform | 安全特徴: | 開いた緊急事態 |
駆動装置: | 一流ねじ | 名前: | DCUを運転するねじを運転して速い交通機関のためのプラットホーム スクリーン バス ドア システムを制御して下さい |
ハイライト: | platform screen door control system,screen door systems |
製品名:PF400速い交通機関のための十分におよび半分の高さのプラットホーム スクリーン バス ドア システム
I. Introduction
列車または地下鉄の駅のプラットホームの網戸(PSDs)は列車からのプラットホームを選別します。それらは世界中に多くの地下鉄システムへ比較的新しい付加です;確立されたシステムに改装される一部。それらはアジアおよびヨーロッパの地下鉄システムで広く利用されています。プラットホームのドアは開いた滑らせましたりまたは列車のドアと同時に閉まる。
これらのドアの助けへの:
PF400プラットホームの網戸は中国の地下鉄のシステム環境と結合する北アメリカの柵の引き戸の技術に基づいてキヅタの機械類によって開発されます。設計思想は簡単な、信頼できる、環境の、省エネ システムを造ることです。
列車の後の正常運営モードは必須の範囲の内で駐車します、ATCシステムは中央制御のキャビネット(PSC)にドアの入り口か最後の順序を与えます。それからPSCは個々のDCUにドアの入り口および完了を実行するために順序を与えます。
システム制御が失敗すればシステム故障モードは局制御機構部屋のコントロール パネルを使用して、場所オペレータ プラットホームのドアを開閉するできます。
個々のドアに機械か電気問題があればドアのユニット障害モードはローカル キーの使用によって、プラットホーム オペレータおよび近いドア開くことができます。
II.メカニズム
PF400プラットホームの網戸は機械及び電気システムから成っています。機械システムはフレームの構造、ドア オペレータ、引き戸、修理されたドア、緊急時のドアおよび端のドアを含んでいます。;電気システムは電源、ドア開閉器の単位(DCU)、中央制御のキャビネット(PSC)、及びネットワーク・コネクション装置を含んでいます。
ドア オペレータは駆動装置、掛かるメカニズム、指導のメカニズム、およびメカニズムを締めること及び鍵を開けることから成っています。
III.主要な変数
操作の温度 | -40°C - 60°C |
操作の電圧 | DC12VかDC24V |
モーター力 | 100W |
駆動装置 | 一流ねじ |
最低のライフ サイクル | 1,000,000 |
ドアの完了か開始時間 | 1.5 – 3.5秒 |
様式 | 十分そして半分の高さ |
IV.プロダクト利点
コンタクトパーソン: Warren Wang